Det här är Husqvarna 340iBT
Husqvarna 340iBT är en batteridriven lövblås som bärs på ryggen i stället för i handen. Den drivs av Husqvarnas 36-voltssystem BLi-X och har två batterifack. När det första batteriet tar slut växlar blåsen automatiskt över till det andra, så att du kan fortsätta utan att stanna och byta.
Vi har testat den senaste versionen. Enligt Husqvarnas manual ger den 17 N blåskraft, 61 m/s lufthastighet och 13,7 m³/min luftflöde i boostläge. I normalläge är siffrorna 12 N, 52 m/s och 11,5 m³/min. Husqvarna jämför blåskraften med en bensindriven ryggblås på 40 cc. Motorn är borstlös och maskinen väger endast 6,3 kg utan batteri.
Blåsen säljs utan batteri och laddare. Har du redan andra Husqvarna-maskiner i BLi-serien kan du använda samma batterier, och det är en stor del av poängen med 340iBT. Är du ny i systemet behöver du räkna med batterikostnaden från start. Mer om det längre ner.
Design, sele och reglage
Det första vi lade märke till var vikten. Den kändes betydligt lättare än vi hade väntat oss, och när selen väl var justerad satt den så bra på ryggen att vi inte tänkte på den under arbetet. Vikten ligger mot ryggen och höfterna, inte i armen, och det gör stor skillnad när man håller på en stund.
Handtaget sitter på blåsröret och går att justera. Det är förskjutet åt sidan så att armen inte dras nedåt av röret. På handtaget finns gasreglaget, en farthållare, en boostknapp och en display som visar den sammanlagda batterinivån för båda batterierna.
Farthållaren låser det luftflöde du har valt, så att du slipper hålla inne gasen hela tiden. Boostläget ger maximalt luftflöde och har ingen tidsgräns. Enligt manualen stängs blåsen av automatiskt om den inte används på 30 minuter, och den är gjord för användning i alla väder.
Så fungerade den i vårt test
Vi testade 340iBT på både torra och blöta löv, och den kändes stark rakt igenom. Torra löv flyttade sig utan problem, och även de blöta löven gick att få loss.
Boostknappen använde vi framför allt i trånga utrymmen där löven hade fastnat, till exempel i hörn. Där behövs den extra kraften, och den gör tydlig skillnad. Det vi saknade var att kunna aktivera boost direkt med gasreglaget, till exempel med ett extra klick förbi fullgas. Nu behöver man trycka på en separat knapp, vilket fungerar men bryter flytet lite när man vill ha kraften bara för en kort stund.
Ljudet överraskade oss positivt. Husqvarna anger 83 dB(A) vid användarens öra, men ljudbilden upplevde vi som behaglig och betydligt mindre påfrestande än vi hade förväntat oss av en så stark blås. Vi rekommenderar ändå hörselskydd vid längre pass.
Vi testade med två B140X-batterier (4 Ah, 144 Wh styck), och det är här vår största invändning finns. Batterierna räckte kortare tid än vi hade räknat med, och vi behövde köra minst två omgångar med två fulladdade B140X för att bli klara med vår testyta. Det stämmer ganska väl med Husqvarnas egen uppskattning, som vi går igenom nedan.
